mg4355电子娱乐_mg4355手机版_mg娱乐娱城官网

mg4355电子娱乐

新闻中心

您当前的位置: 首页 > 新闻中心 > 基层要闻
销售运输公司:铁轨上的一场“恶仗”
发布时间:2020-06-11     作者:销售运输公司 任荣军   分享到:

酷暑时节,烈阳高照。下午14时,销售运输公司铁路巡道工向运输组打来电话:“化肥站2号道岔顺坡终点接头处钢轨断裂,存在重大安全隐患,请立即安排处理。”

险情就是命令,畅通就是责任。运输组铁路线路维修主管立即将这一险情上报铁路调度中心,并安排人员即刻前去查看钢轨断裂情况。铁路调度中心回复:“两小时后一列棚车要进厂,紧接着要送尿素重车和卸空煤车,线路抢修时间不得超过两小时,16时必须通车。”装送车任务如果无法按时完成,将直接影响企业的物流成本。

1591869985962906.jpeg

在查看完断裂部位后,线路工务班长将断轨情况作了简单说明,二号道岔右侧尖基轨顺坡终点接头处断裂,需要截掉300mm断轨,重新配一根钢轨先行通车。整个抢修工作任务量不大,但所需要的工具和程序无法缩减。由于断轨处在平交道右侧,运输化工产品汽车必经此平交道,事故段铁路线路被长期掩埋碾压,给抢修任务增加了难度。

高温天气考验着线路抢修人员,大家还未正式投入到工作当中,帽子就已被汗水浸湿。负责清理的三位员工不遗余力地挥动着铁耙,掩埋钢轨的坚固杂物在他们面前显得不堪一击;两位线路抢修人员负责对接头进行拆卸夹板,其余四人分工撬拔道钉、松卸扣件螺栓并涂油润滑。下午15时,太阳愈发骄横,烈日炙晒得脊背隐隐发疼,黄豆大小般的汗滴落到地下,能在尘土中“砸”出一个小坑。这群不服输的线路养护人,在炎炎酷暑下仅用40多分钟就将断轨拆卸下来。

1591869993632088.jpeg

大家豪饮几口水,顾不上消汗,又开始忙碌起来。运输组维修线路工长测量所配钢轨长度尺寸,切完量好钢轨尺寸,再切伤轨间隙。一人截断伤轨,两人将新钢轨放到易于锯切位置,切轨机刚切完伤轨还没冷却,就被抬往200米处继续运作。运输组维修线路主管带领两人发动钻孔机在被切旧钢轨上钻孔,不久配好的钢轨就到了抢修地点,三人立即对所配新钢轨进行钻孔。待钻孔结束,轨底杂物已清除完毕,所需扣件和连接件配件也从库房送到了抢修地点。

1591870001697448.jpeg

随后,钢轨连接工作开始有条不紊地进行。大家严格按照两边轨缝各8mm的要求,将钢轨放进轨道。20分钟后,夹板连接完成,道钉钉紧砸实,扣件严丝合缝,轨距符合要求,尖轨双向秘贴,杂物清理干净。工长在测量完轨距,左右搬动2号道岔进行测试,确认维修后的铁路线路各项技术参数符合通车条件。主管立刻向铁路调度中心汇报情况,调度中心即刻回复:“0160机车5分钟后将通过此处”。

5分钟后,机车悠长的笛声响起,缓缓通过抢修好的铁路线路,大家流满汗水的脸上露出欣慰的笑容。此时,时间刚好定格在16时整。

就是这样一群不畏严寒酷暑的陕化专用铁路线路养护人,以敢打硬仗,善打苦仗,巧打恶仗的主人翁精神和工匠精神,为陕化物流运输畅通保驾护航,尽职尽责地坚守在铁路第一线。(销售运输公司  任荣军)